Smart ForTwo

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Aber was hat es mit dem Smart Fortwo auf sich.

Smart Fortwo

Smart Fortwo

 

Der Grundstein für Smart Fortwo.

Die ersten Arbeiten zur Entstehung der Smart-Studie, damals noch Swatch Car genannt, begannen um 1993.  Dabei sollte eigentlich ein Kleinstwagen mit Elektroantrieb oder als Hybridversion entstehen. Diese Vorstellung wurde aus Mangel an guter und ausreichend erprobter Technik wieder verworfen und es kam zur Vorstellung zweier Designstudien.

Nach einer Marktbewertung und Beurteilung des Automobilmarktes, welches das beste Fahrzeug ist, haben sich die Designer und Ingenieure für eine der beiden Studien entschieden. Das Grundmodell des heutigen zweisitzigen Smart Fortwo.

Die erste öffentliche Vorstellung erfolgte 1995 auf der IAA (Internationale Automobil Ausstellung).

Der Entwickler und Smart

Den Gedanken zur Entwicklung und zum Design hatte Nicolas Hayek. Er war ein Schweizer Unternehmer, der leider im Juni 2010 verstarb. Sein Unternehmen war in Zürich, Paris und in Eschborn in Deutschland angesiedelt.

Mit seinem Unternehmen „Hayek Engineering“ begann er 1994 die Schöpfung des Smarts in die Wege, zu leiten. Der ursprüngliche Smart Fortwo sollte unter der Federführung von Volkswagen gebaut und produziert werden. Leider kam es zu einem Streit mit dem Entwickler und Volkswagen. Nachdem sich der Streit mit der Zeit immer weiter zugespitzt hatte, wechselte der Entwickler zum Daimler-Konzern. Genau gesagt zu Mercedes-Benz. Wie aus der heutigen Sicht erkennbar ist, war das der richtige Schritt für die Entwicklung des Smarts.

Diese enge Zusammenarbeit verbindet beide Unternehmen und den Daimler-Konzern bis heute. Die Vertragshändler von Smart sind heute zu einem Großteil in den Autohäusern von Mercedes-Benz untergebracht.

Die Generationen von Smart Fortwo.

Der Zeitraum für die erste Generation, auch als 450er Baureihe bezeichnet, war von 1998 bis 2007. Es vergingen drei Jahre, von der Vorstellung auf der IAA bis zur Serienproduktion und dem Verkauf.

In dem Bereich der Kleinstwagen wollte der Fortwo einsteigen, das ist ihm mit seiner Größe auch ohne Probleme gelungen. Mit 250 cm Länge und einer Breite von 151 cm ist er wirklich nicht groß. Damit kann der Fortwo quer auf einem Parkplatz einparken oder es können auch zwei Smarts hintereinander parken. Denn der deutsche Standardparkplatz muss eine Breite von 2,50 m und eine Länge von 5 m – 6 m aufweisen.

Ein weiterer Vorteil ist das sehr geringe Leergewicht von ca. 800 kg. Durch das geringe Gewicht sinkt der Verbrauch beim Benziner auf etwa 4,5 Liter und beim Diesel auf sagenhafte 3,3 Liter auf 100 km.

Smart bekommt Nachwuchs – Die zweite Generation.

Als Motorisierung stehen eine große Auswahl an Benzinmotoren und zwei Dieselaggregate zur Verfügung. Die Leistung reicht von 61 PS bis 102 PS beim Benziner und 45 PS bzw. 54 PS beim Dieselmotor. Die 102 PS sind in der Sportversion, dem Brabus 1.0 eingebaut. Das verleiht dem Smart Fortwo eine sehr sportliche Note.

Zusätzlich ist die zweite Generation ein wenig gewachsen. In der Länge sind 20 cm und in der Breite 0,5 cm dazu gekommen. Das ist nicht viel, aber der Smart Fortwo soll auch weiterhin ein Kleinstwagen bleiben. Auch bei Gewicht hat er je nach Ausstattung 20 kg bis 70 kg zugenommen. Das liegt aber an der zusätzlichen Elektronik und der erweiterten Ausstattung.

Der Elektrosmart.

Smart hatte schon von Beginn an den Gedanken eine Elektroversion herzustellen. Ab April 2012 soll eine solche Version beim Händler erhältlich sein.

Mit dem 75 PS Elektromotor wird eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht. Das ist nicht viel, reicht aber für einen Elektrosmart vollkommen aus.

Die Reichweite soll bei 140 km liegen, womit der Elektrosmart vor allem für die Fahrt zur Arbeit oder zum Einkauf interessant ist.

Ihr Team von Smartankauf.de